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Die perfekte Verbindung von Stahl und Beton
Das mobile Schutzwandsystem ProTec 120 kombiniert die Flexibiltät des Stahls mit der Stabilität des Betons. ProTec 120 ist eine äußerst schmale (planungsrelevante Breite von nur 14 cm) und kompakte Schutzwand mit hohen Aufhaltestufen, optimalen Wirkungsbereichen und der geringsten Anprallheftigkeitsstufe „A“.
Universelle Anwendungsmöglichkeiten machen die ProTec 120 zur idealen Schutzwand für alle Einsatzbereiche der ZTV-SA 97. Das heißt, dass aufgrund der guten Anfahrtestergebnisse die Schutzwand zwischen Arbeitsstelle und ankommenden, oder parallel fließendem Verkehr sowie zwischen entgegengesetzt gerichteten Verkehrsströmen auch im Überleitungsbereich eingesetzt werden kann. ProTec 120 – der ideale Schutz für universelle Anwendungen!
ProTec 120 überzeugt durch:
- hohe Schutzwirkung
- optimale Aufhaltestufen
- kleine Wirkungsbereiche
- geringer ASI-Wert “A”
- schmale Baubreite
- viele Anwendungsbereiche
- großer Wasserablauf
- geschützte Reflektoren
- schneller Aufbau
- niedriges Gewicht
- minimaler Platzbedarf
- geringe Transportkosten
- hohe Wirtschaftlichkeit
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Technische Daten T3 Prüfung
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| Abnahmeprüfung: |
TB 21
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TB 41
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| Aufhaltestufe: |
T 3
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T 3
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Prüfdatum:
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21.06. 2007
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21.06. 2007
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Prüfort:
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TÜV Süd, München
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TÜV Süd, München
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Höhe:
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0,60 m
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0,60 m
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Elementlänge:
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10,00 m
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10,00 m
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Fußbreite:
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0,30 m
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0,30 m
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Planungsbreite:
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0,14 m
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0,14 m
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Testlänge:
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120 m incl. Anfangs- und Endstück
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120 m incl. Anfangs-
und Endstück
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Gewicht pro m:
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163 kg
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163 kg
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Bodenverankerung:
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nein
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nein
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Prüfbedingungen
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Testfahrzeug
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TB 21: Pkw 1.300 kg; Anfahrwinkel 8°; 80 km/h
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TB 41: Lkw 10.000 kg; Anfahrwinkel 8°; 70 km/h
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Ergebniswerte
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Pkw: dyn. Durchbiegung 0,2 m + Baubreite 0,3 m = 0,5 m (entspricht Wirkungsbereich W1)
Lkw: dyn. Durchbiegung 0,5 m + Baubreite 0,3 cm = 0,8 m (entspricht Wirkungsbereich W2)
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Prüfberichte:
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BASt-Begutachtung Nr. 2007 7E 57
X82.03.H06 und X82.04.H06 (für T3) – X82.07.H09 und X82.08.H09 (für H1)
Prüf-Nr. Reflektorelement: BASt V4-08/2002
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Video
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Das Video der Prüfung dokumentiert die T3-Prüfung für PKW und LKW. Um das Video abzuspielen klicken Sie bitte auf den nachfolgenden Link [Streaming Flash-Video] |
ASI-Wert:
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Pkw 0,3
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Bestell-Nr.
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G 4150
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G 4150
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| Produktprospekt |
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PDF 2700 kB
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Technische Daten H1 Prüfung
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| Abnahmeprüfung: |
TB 11
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TB 42
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| Aufhaltestufe: |
H 1
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H 1
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Prüfdatum:
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24.09.2007 |
25.09.2007 |
Prüfort:
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TÜV Süd, München
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TÜV Süd, München
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Höhe:
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0,60 m
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0,60 m
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Elementlänge:
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10,00 m
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10,00 m
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Fußbreite:
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0,30 m
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0,30 m
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Planungsbreite:
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0,14 m
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0,14 m
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Testlänge:
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150 m incl. Anfangs-
und Endstück
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150 m incl. Anfangs-
und Endstück
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Gewicht pro m:
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163 kg
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163 kg
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Bodenverankerung:
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ja (nur Anfangselement)
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ja (nur Anfangselement)
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Prüfbedingungen
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Testfahrzeug
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TB 11: Pkw 900 kg; Anfahrwinkel 20°; 100 km/h
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TB 42: Lkw 10.000 kg; Anfahrwinkel 15°; 70 km/h
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Ergebniswerte
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Pkw: dyn. Durchbiegung 0,7 m + Baubreite 0,3 m = 1,0 m (entspricht Wirkungsbereich W3)
Lkw: dyn. Durchbiegung 1,3 m + Baubreite 0,3 cm = 1,6 m (entspricht Wirkungsbereich W5)
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Prüfberichte:
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X82.03.H06 und X82.04.H06 (für T3) – X82.07.H09 und X82.08.H09 (für H1)
Prüf-Nr. Reflektorelement: BASt V4-08/2002
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Video
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Das Video der Prüfung dokumentiert die H1-Prüfung für PKW und LKW. Um das Video abzuspielen klicken Sie bitte auf den nachfolgenden Link [Streaming Flash-Video] |
ASI-Wert:
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Pkw 1,0
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Bestell-Nr.
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G 4150
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G 4150
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| Produktprospekt |
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PDF 2700 kB
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